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再过一天，２００３年全国汽车拉力锦标赛第四站将在龙游举行。根据汽车拉力赛的惯例，在比赛前，组委会允许赛员对即将比赛的赛段进行两次实地考察，这在汽车拉力赛运动中被称为勘路。从没现场感受过拉力赛的记者９月４日起开始了与拉力赛的亲密接触。
汽车拉力赛的赛段要求弯道多、坡度大、且多为沙石路面，多山的龙游地界正好为这一赛事提供了较好的条件。在这样的路况下驾车比赛，除了对赛车的性能要求较高之外，对各个车手的车技也是很大的挑战。
要在正式比赛中取得好成绩，赛员提前勘路就显得尤为重要。他们在勘路中将制作出一份供自己正式比赛时使用的路书，在路书上领航必须对赛段的每个路口、弯道、上下坡等进行详细地记录，并标明转弯的方向、转弯的角度、直行的长度、行驶是否应该减速等等。
一早，记者乘坐采访车与赛员的勘路车一起进入赛道，虽然对路况早有思想准备，但山路的颠簸、车体的剧烈晃动还是使我大感意外。虽说是勘路，但车手们在山路上的表现已让记者惊叹不已。远远看着一辆车掀起满山尘土向我们的采访车冲过来，狭窄的山路使我们不得不赶紧靠右避让，只见一辆由赛员驾驶的勘路车从我们车旁一闪而过，伴随着发动机的轰鸣声，被轮胎卷起的碎石四处飞溅。眨眼间，勘路车就消失得无影无踪，而整个行程我们都一直被淹没在他们留下的漫天黄土和烟尘中。
拉力赛是一项极具危险性的运动，因此，所有参赛车辆及赛员均无保险公司愿意提供相应的险种，就整个赛事而言，安全就显得极为重要。为了办好这次拉力赛，龙游县可谓是全民动员。一路上，只见每个弯道边都拉着红色和橘红色的封锁线，警察与协管员５０米一个岗、１００米一个哨，把整个赛段封得严严实实，房屋下，山坡上，树阴里，到处站满了保卫人员。比赛还未正式开始，但大赛的硝烟已在这里悄然升起。
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