2006年1月6日晨，“宝鸡--连云港东”的2262次列车驶出郑州站后，车尾拖挂的行李车厢突燃大火。大火已经弥漫了整个车厢，天空火光一片。

　　 
　　2006年1月6日晨，“宝鸡--连云港东”的2262次列车驶出郑州站后，车尾拖挂的行李车厢突燃大火。火车车门被打开的一刹那，车内的浓烟瞬时将消防官兵淹没。

　　消防员正在扑救大火。原本绿色的车厢外壳多处扭曲变形，变成了黑炭色

　　
　　昨日3时20分，“宝鸡—连云港东”的2262次列车驶出郑州站后，车尾拖挂的行李车厢突燃大火，浓烟夹杂着火苗随风向前面的旅客车厢蔓延。列车随后紧急刹车，工作人员将失火车厢与车整体脱钩，失火车厢滑行后最终停靠于紫荆山路铁路立交桥上。而未着火部分则停在了立交桥以东、50米远外的陇海线上。
　　
　　数十名消防官兵历时两个多小时才将火势控制，但行李车厢已被严重焚毁。 事故造成一名指挥乘客逃生的乘警昏迷倒地，幸被众乘客救出。事发后，在该车厢内的数名行李员逃生后，已被铁路警方带走调查。
　　
　　现场浓烟大火吞噬行李车厢
　　
　　昨日3时32分，事发的这节行李车厢，停在郑州市紫荆山路陇海铁路立交桥上，该车厢整体已成了一个通红的巨大火炉，车内大火在偏西风劲吹下，燃得正急。火苗夹杂着浓烟蹿出玻璃已破碎的车窗，飘出很远。原本绿色的车厢外壳多处扭曲变形，变成了黑炭色。
　　
　　现场一位铁路员工透露说，这节车厢托运的大都是该车乘客的行李，事发后，在该车厢内的数名行李员逃生后，已被铁路警方带走调查。
　　
　　较早发现火情的17号车厢112号座的西安旅客徐光远说，车刚出郑州站，自己就闻到了一股煳味，当时车开得很快，怪味越来越大，朝后一看，发现白烟已钻到17号车厢，而且还有火光，他马上向该车厢的乘务人员作了报告。随着，钻进17号车厢的呛人浓烟越来越多，车内乘客开始惊慌起来。
　　
　　回忆受伤乘警让旅客先逃
　　
　　数分钟后，一名中年男乘警疾步从前段车厢赶来，并打开了17号车厢和行李车厢之间的车门，准备进入检查。可车门刚被打开，行李车厢内积聚的浓烟很快就冲进了17号车厢以及更前部的16号、15号车厢。乘警被烟雾和热气吞没，摔倒在地。坐在几节车厢内的数百名乘客顿时乱作一团，纷纷起身朝车门方向奔逃，有的乘客则试图打开车窗。
　　
　　“大家不要慌，不要慌……”就在大家忙乱之际，这名已歪倒在车厢地板上的乘警扶着车厢壁稍稍站起，竭力朝全车乘客喊话。见这名乘警倒地，乘客徐光远等几名年轻人准备抬起他一块下车时，却被这名乘警拒绝，“他当时说‘你们快出去！不要管我……’他那么负责，我们怎么能丢下他呢？”随后，几人强行将乘警抬出了车厢。
　　
　　徐光远说，就在车上不少乘客扒窗欲跳时，列车突然急刹车，滑行一段距离后停了下来，着火车厢与17号车厢很快脱离。但因车厢内烟雾太浓，几节车厢内的乘客跳窗的、从车门出的，都逃到了铁路边的空地上。在寒风中呆了足有半个小时，车内烟雾逐渐散去后，乘客才陆续返回车内。
　　
　　扑救消防员撬门进车内灭火
　　
　　为扑救车内大火，市消防支队管城大队的20多名消防员手持水枪，分别站在车厢四周一直奋力透过仅有的几个车窗朝车内喷水，但近半个小时过去了，火势未有减小迹象。
　　
　　4时15分，一名消防员取来撬杠，和三四名同事一块儿合力撬开了车厢北侧的一个侧门，并钻入满是浓烟的车内。而随着侧门的打开，一股巨大的白烟也立时“喷涌”而出。
　　
　　随后，车厢的多个车门被打开，四五名消防员提着水枪很快就冲了进去。至4时45分，虽然仍有不少浓烟冒出，但车上明火已基本被扑灭。经消防队员搜索检查，确认车内并无人员伤亡。5时许，消防车开始撤离。
　　
　　5时25分，这节被焚毁严重的失火车厢被一辆赶到的机车拖至郑州东站。
　　
　　处理郑铁警方正对此展开调查
　　
　　昨日下午，记者通过电话与该列车乘客徐光远联系获悉，该列车凌晨在陇海铁路本市市区段停留近1个小时后，正常行驶，目前已晚点抵达终点站江苏省连云港市。
　　
　　郑州铁路公安段有关负责人昨受访时表示，该2262次列车隶属西安铁路局。火灾发生后，事发原因目前尚不清楚，两地铁路公安、安全生产等有关部门已介入调查处理。